沿着高速看广东，小南叹高速第二期来啦～今天，我们沿着广深港澳科创走廊走一走。
从南沙经过虎门大桥，不一会儿来到了东莞虎门的太平手袋厂。走广深港澳科创走廊，为什么第一站要去太平手袋厂？因为它在广东乃至全国经济发展过程中，都是一个非常特别的存在，估计很多年轻一代对它其实比较陌生。
1978年7月，东莞第二轻工<a href="http://cqhssdc.com" target="_blank" targ
太平手袋厂，是全国第一家来料加工企业，也就是大家常说的“三来一补”。1978年7月，东莞第二轻工业局设在虎门境内的太平服装厂，与港商合作创办了全国第一家来料加工企业——太平手袋厂，并获得了国家工商总局颁发的第一个牌照，编号为“粤字001”。
可以说，太平手袋厂的对外加工贸易，打开了东莞外向型经济的大门，成为改革开放具有里程碑意义的一件大事。
后来，太平手袋厂的成功引起了一系列的连锁反应。很多港商到太平手袋厂参观，放下了对内地政策的各种顾虑，并决定来内地投资建厂。转眼间，太平手袋厂附近就建起了五金厂、拉链厂、印花厂等一系列与手袋厂配套的“三来一补”企业。短短10余年时间，东莞“三来一补”企业遍地开花，大大小小、星罗棋布的工厂，散落在东莞各镇村的街巷农舍。
从此，东莞从一个默默无闻的农业小县城，一跃成为全国知名的工业化城市，堪称“东莞奇迹”。
但其实当时香港的老板来东莞接货，交通是极其不便的，一定程度上压抑了如此迅猛的外贸需求。上世纪90年代，广深高速的通车，带来了翻天覆地的变化。1994年试通车，广深高速测试车流是3万多车次，2020年，广深高速日均车流已经达到65万车次。
高速公路的飞速发展，产业创新要素加速聚集，为日后广深港澳科创走廊的形成提供了基础。
沿着这条经济意义上的长廊，小南来到了东莞的松山湖。这一走，感觉走过了几十年的光景，感受到沧桑变化。从来料加工，到世界工厂，再到散落在广深科技走廊的各种科创中心，高速公路扮演了极其重要的角色。
改革开放初期，东莞市民到广州去，要经过四个渡口，往返至少需要一整天时间，更别提去省城办事儿了。广深高速等一系列高速开通后，东莞融入珠三角一小时生活圈，生意从此变得容易了起来。
交通的便利，产业的聚集，使得如今在松山湖创业，无论你是做机器人还是新材料等各种产业的创新，缺什么零部件，想要什么材料，你可以很快就找到，让idea迅速变成现实。
